Vivir el Tren - Historias de trenes

Todo está ya listo para poner en servicio el tramo de la L9 del metro de Barcelona que unirá la estación de Zona Universitària con la T1 del aeropuerto de El Prat. El 12 de febrero es la fecha elegida para la inauguración de esta nueva línea, días antes de que se celebre el Mobile World Congress.

Los turistas y usuarios poco habituales, son los más perjudicados, ya que tendrán que pagar por el billete sencillo 4,5€ distribuidos en 2 conceptos: billete sencillo normal 2,15€ + recargo por ir al aeropuerto 2,35€. Los usuarios del metro que dispongan de la T-50/30, la T-Mes, la T-Jove, la T-Trimestre, la Targeta Rosa y la T-4 no tendrán que abonar ningún recargo. Tampoco los trabajadores del aeropuerto tendrán que abonar recargo.

Las estaciones de metro del aeropuerto T1 y T2 estarán cerradas en los puntos de entrada y salida, por lo que será necesario validar el billete tanto para acceder como para salir.

Este nuevo tramo tendrá 20km de longitud con un total de 15 estaciones. El metro tendrá paradas en las terminales T1 y T2 del Aeropuerto del Prat. Las pruebas con las unidades automáticas comenzaron en noviembre de 2014. Está programado que circulen 20 trenes sin conductor de la serie 9100 de Alstom. Estos trenes han requerido un rodaje de un año.

El 30 de enero, el nuevo tramo de la L9 abrirá sus puertas al público para realizar pruebas y simular un día normal de funcionamiento de la línea.

Durante la última edición de BcnRail, TMB dedicó todo su stand a esta nueva línea de metro automático: