Vivir el Tren - Historias de trenes

La pasada semana, tuvo lugar la quinta edición de BcnRail. Esta feria del sector del ferrocarril es uno de los eventos más importantes a nivel internacional en el que acuden grandes empresas del sector entre las que destaca Alstom. BcnRail 2015 se ha celebrado durante 3 días en el pabellón 2 de la Fira Barcelona y en él, pudimos conocer las últimas novedades de sector.

PRESENTACIONES DE ALSTOM EN BCNRAIL

Sistema de entretenimiento a bordo: Alstom dio a conocer su propuesta para mejorar la experiencia de viaje a bordo del tren. Entre los 2 asientos de máximo Confort, simulando el interior del tren, se situaba una pantalla táctil desde donde podíamos comprobar las últimas tecnologías y sistemas de entretenimiento (vídeo, mapas, situación del tren, fotografía, juegos…). También había la posibilidad de proyectar esa pantalla sobre los cristales del coche. Simulando el “tren del futuro” conocimos los avances en materia de confort, ergonomía, interacción y conectividad con los que esperan revolucionar la experiencia a bordo del tren.

Carga rápida por el suelo (SRS): Es un sistema de recarga rápida a nivel del suelo destinado a la carga los sistemas de almacenamiento de energía embarcada en los autobuses eléctricos y tranvías. Características:

• Carga rápida (en unos minutos) sin limite en la potencia de carga.
• Carga automática: no requiere de ninguna acción manual.
• Integración en el paisaje urbano.
• Compatible con cualquier tipo de autobús y tranvía.
• Optimización de la potencia y el peso de las baterías embarcadas.
• Sistema todo en uno: posicionamiento y alimentación en el mismo equipo.

Diseñar un tren en tiempo real y acceder al interior de sus trenes: Una de las novedades que Alstom va a ofrecer a sus clientes, es la de crear las propias unidades in situ en 3D. En este nuevo programa informático, el cliente podrá diseñar tanto el interior como el exterior de las unidades. Destacamos: elegir el número de coches de cada unidad, el tipo de puertas de acceso, tipos de asientos, situación de los maleteros, color de las unidades, tipo de paneles de información exteriores.

Simulador: TRAM de Barcelona y Alstom ofrecían a todos los visitantes la posibilidad de conducir un tranvía, gracias a un simulador situado en el stand de Tram. El simulador reproducía la cabina de un tranvía, con todos los equipos y componentes de un vehículo real. Nosotros no dejamos pasar la oportunidad que nos ofrecieron y os dejamos fotos de nuestras pruebas en el simulador.

• En trenes de Alta Velocidad: Alstom expuso los últimos avances realizados en materia de aerodinámica, tracción y materiales para reducir el consumo y el impacto ambiental. Gracias a la combinación de diferentes tecnologías han conseguido reducir el consumo energético de los trenes de alta velocidad hasta un 30%.
• Attractics: Un sistema para implementar sistemas tranviarios completos en menor tiempo, solo 30 meses, y con ahorro de costes de un 20%.