Vivir el Tren - Historias de trenes

RENFE ha comenzado esta semana a sustituir el tren ALARIS «Garcia Lorca» por un tren TALGO en la línea Barcelona – Sevilla/Málaga. Aunque todavía el cambio no es definitivo, si que parece que este nuevo material se adaptará mejor a las condiciones del servicio de lo que lo han hecho hasta ahora los trenes ALARIS.

La historia de los ALARIS en esta línea solo ha durado un año y media. En Septiembre de 2011, y con un gran revuelo y oposición de los viajeros, RENFE tomaba la decisión de sustituir los vagones ARCO por 2 composiciones de trenes ALARIS. Esto también suponía que dejarían de existir las conexiones directas entre Barcelona y Badajóz, Granada y Almeria y habría una gran reducción de plazas ofertadas en cada servicio.

Durante este año y media muchas han sido las quejas por los numerosos retrasos y averías que han sufrido estos trenes, quizás porque estas composiciones no estaban preparadas para circular durante más de 12 horas sin apenas descanso.

Está imagen tomada por J.J Insa Sanchez en el momento en el que el convoy sufrió una avería al quedarse sin tensión en la provincia de Ciudad Real y tuvo que ir una máquina a rescatarla.

En principio está programado que los días que circule el servicio «Garcia Lorca» con material TALGO el trayecto entre Córdoba y Málaga y viceversa los viajeros realizarán el viaje un  S-449, lo que supone que tengan que hacer transbordo en la estación de Córdoba.

Foto | Juanjo Quesada. Asociación de Amigos del Ferrocarril de Jaén