Vivir el Tren - Historias de trenes

El Tranvía de Zaragoza suma a su servicio 2 paradas más, Plaza Aragón y Plaza de España, desde el 31 de octubre. Este nuevo tramo se anticipa 6 meses a los plazos iniciales. Con ello se pone en marcha por primera vez una parte del recorrido que las unidades realizarán sin catenaria. El recorrido entre Mago de Oz y Plaza de España se realiza en un tiempo de 19min y 42seg. El nuevo tramo entre Gran Vía y Plaza de España es de 800m.

Se ha llevado a cabo un intenso protocolo de pruebas que arrancó el 11 de mayo, cuando por primera vez una unidad circuló más allá de la parada de Gran Vía. El 23 de julio se iniciaron los recorridos simulados, consistentes en que, en determinado horario, las unidades en servicio, que hasta entonces cambiaban de sentido en Gran Vía, continuaran su recorrido, ya sin pasajeros, hasta Plaza de España. Los horarios de los recorridos simulados fueron ampliándose progresivamente hasta que todas las unidades en servicio finalizaran el recorrido en Plaza de España.

El gran avance es que el Tranvía de Zaragoza realiza un recorrido comercial sin catenaria, gracias al sistema de captación inferior instalado en las paradas de Plaza Aragón y Plaza de España. En ellas, las unidades recargarán los ultracondensadores del sistema ACR en el tiempo en el que los viajeros acceden al convoy.

El número de usuarios del tranvía ha aumentado un 35% desde que el pasado miércoles se hiciera operativo el recorrido hasta Plaza de España. Hasta el 30 de octubre se han registrado 38.155 viajeros diarios, mientras que a lo largo de toda la jornada del 31 de octubre se registraron 51.473 viajeros. El 1 de noviembre, el aumento de viajeros del tranvía también ha sido del 35% comparado con el número de usos de un domingo, mientras que respecto al 1 de noviembre de 2011 el aumento ha sido del 21%.

Foto | Luisonazo en Flickr

Vía | Tranvía Zaragoza