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El Ministerio de Fomento está preparando el despido, en 2013, de 1.500 trabajadores de RENFE y ADIF
11/11/12 Noticias
El Ministerio de Fomento quiere que RENFE y ADIF sean rentables. Ana Pastor anunció el verano pasado la supresión de muchas líneas de Media Distancia, un hecho que se va a traducir en un ajuste de empleo de entre 1.000 y 2.000 personas en 2013. La compañía pretende llevarlo a cabo mediante bajas voluntarias para los empleados de más de 55 años. La idea es promover la salida voluntaria de una media de 1.500 empleados, la gran mayoría de RENFE y otra parte de ADIF.
El Ministerio de Fomento considera que se deben analizar las cargas de trabajo y recursos humanos, junto con su redistribución. Una necesidad que viene forzada por los primeros estudios internos realizados en RENFE sobre la ineficiencia de numerosos servicios.
ADIF ya ha reconocido que debe recortar cerca de un 20%, unos 215 trabajadores, de los 894 empleados que atienden el servicio de venta en taquilla por el aumento de la comercialización de billetes por Internet.
La plantilla total en RENFE y ADIF asciende a cerca de 28.000 personas, con un reparto casi equitativo, una plantilla que ahora se incrementará en casi 1.800 personas por la integración de FEVE. Las 2 compañías quieren aprovechar la integración de esta filial para recortar costes de personal lo antes posible.
Cualquier cambio en la política laboral se hará siempre de acuerdo con los sindicatos y de forma amistosa. Por eso, se quiere aprovechar las actuales negociaciones para la renovación del convenio colectivo para presentar ese plan de bajas. Fuentes de RENFE han reconocido que están negociando con los representantes sindicales cómo adaptar dicha plantilla al futuro de la empresa.
El ajuste está previsto que se concrete a finales de año cuando RENFE presente a Fomento el programa de cierre de líneas ferroviarias y de servicios que le pidieron antes del verano. En aquella presentación, Ana Pastor justificó el cierre de rutas de Media Distancia por no ser rentables, ni económica ni socialmente. Fomento considera que la oferta ferroviaria actual se ha quedado desfasada y es necesario adaptarla a la realidad.
El Gobierno se justifica por las pérdidas de más de 600 millones de € que registran RENFE, ADIF y FEVE, entidades que tienen una deuda de más de 20.000 millones de €.
Vía | El Confidencial
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