Vivir el Tren - Historias de trenes

El presidente de RENFE ha asegurado este viernes en Salamanca que no se suprimirá ningún trayecto ferroviario en Salamanca. Eso sí, confirmó la desaparición de los viajes directos hacia el País Vasco y Cataluña a partir de este domingo. De esta forma, a partir de ahora habrá que realizar transbordos que volverán a dejar paso a un viaje directo cuando se produzca la electrificación de la línea ferroviaria hasta Medina del Campo a partir de 2014 ó 2015.

Hoy sábado circula por última vez el tren directo de Salamanca a Zaragoza, que permite enlazar con Barcelona, así como el que conecta Salamanca con el País Vasco (Hendaya, Bilbao y Vitoria). Sin embargo, el presidente de RENFE se ha comprometido este viernes en Salamanca a que, con los cambios que se efecturarán en las conexiones ferroviarias de todo el país, mejorarán las conexiones de Salamanca con el resto de España, los desplazamientos serán más baratos y la duración del viaje será menor que hasta ahora. Esas mejoras están supeditadas, eso sí, a realizar trasbordos en Valladolid o Palencia, aunque no será necesario comprar 2 billetes, sino uno combinado que garantiza el traslado punto a punto con independencia de que se cambie de tren. Cualquier retraso que impida coger otro tren obligará a la compañía a indemnizar al pasajero, así como facilitar los traslados.

RENFE sustituirá a partir de este domingo el actual servicio diésel Salamanca-Zaragoza por uno nuevo Intercity entre Valladolid y Barcelona con una mayor capacidad, al pasar de 180 a 282 plazas, y mayor ahorro de combustible. El nuevo precio entre Salamanca y Barcelona será de 63,90€, 61,70€ si el tren se coge desde Valladolid (8€ más barato). Habrá una reducción del tiempo de viaje de 15min.

Sobre el nuevo diseño entre Salamanca – País Vasco, se triplicará la oferta mediante enlaces en Valladolid y Palencia, sustituyendo el servicio que en la actualidad presta el tren Diurno Salamanca-Bilbao/Hendaya. RENFE asegura que se logrará una reducción del tiempo de hasta 1h y 7min, reduciendo además el precio del billete, que será de 29€ de Salamanca a Vitoria, de 35,3€ hasta San Sebastián, 36€ hasta Irún, 36,3€ hasta Hendaya y 31,5€ hasta Bilbao.

La relación Salamanca-Valladolid y viceversa también modifica sus horarios con 5 trenes en cada sentido. 2 de los 10 servicios son de nueva creación.

Los nuevos servicios combinados contarán con enlace desde Salamanca hacia León, Gijón, Santander, Valencia, Castellón, Alicante y Murcia/Cartagena, con garantías de enlace y precios de billete combinados.

Barcelona – Valladolid/Salamanca

• Salida Barcelona Sants: 14:10h.
• Llegada Valladolid: 21:12h.
• Salida Valladolid: 21:30h tras el enlace.
• Llegada Salamanca: 22:47h.

Salamanca/Valladolid – Barcelona

• Salida Salamanca: 06:00h.
• Llegada Valladolid: 07:05h.
• Salida Valladolid: 07:15h tras el enlace.
• Llegada Barcelona Sants: 14:15h.

Salamanca – Medina del Campo – Valladolid

• Salida Salamanca: 06:00h, 07:25h, 13:45h, 16:05h, 20:05h.
• Medina del Campo: 06:39h, 08:15h, 14:41h, 16:44h, 21:03h.
• Llegada Valladolid: 07:05h, 08:50h, 15:04h, 17:10h, 21:37h.

Valladolid – Medina del Campo – Salamanca

• Salida Valladolid: 07:35h (sábados y domingos no), 09:30h, 13:53h, 19:05h, 21:30h.
• Medina del Campo: 08:12h (sábados y domingos no), 09:57h, 14:22h, 19:33h, 22:05h.
• Llegada Salamanca: 09:02h (sábados y domingos no), 10:36h, 15:20h, 20:28h, 22:47h.

Foto | Meijo Ferroviario Salamanca en Flickr