Vivir el Tren - Historias de trenes

Los trenes de mercancías tienen limitada su velocidad en la línea Huesca-Canfranc en 40km/h, lo que provoca que el tiempo de viaje, para recorrer los 135km que hay entre ambas poblaciones, sume 3h. El límite de 40km/h se aplica en prácticamente todo el recorrido, excepto entre Caldearenas y Jaca, en donde los convoyes pueden alcanzar una velocidad cercana a 100km/h.

Las líneas ferroviarias se dividen en cantones; el cantón Ayerbe-Sabiñánigo queda colapsado con el simple paso de un ferrocarril, ya que es vía única y no hay posibilidad de cruce con otro tren (debido a que las estaciones intermedias están cerradas). El colapso puede llega a durar 1h 30min, ya que el tramo suma 60km y un tren de mercancías tarda ese tiempo en recorrer la distancia. Un mercancías tarda casi 1h en recorrer la distancia que hay entre Huesca y Ayerbe (distancia de 35km).

El Gobierno aragonés apuntaba recientemente que el Ejecutivo iba a retomar los proyectos de renovación de la línea Huesca-Canfranc. En su momento se llevó a cabo la mejora del tramo Caldearenas-Jaca, con el cambio del balasto, la colocación de traviesas polivalentes y raíles de calidad, sin embargo, no se rectificaron las curvas.

También se ha llevado a cabo la renovación de traviesas entre La Peña y Anzánigo, dotando a este tramo de mayor seguridad y confort. Ahora está pendiente otra intervención para renovar el trazado Ayerbe-La Peña (las traviesas de hormigón están apiladas en la estación de La Peña).

El Ministerio de Fomento trabaja con la idea de desdoblar la línea Huesca-Tardienta. En el momento presente tiene una capacidad de 4 trenes por hora. Con las obras que se quiere acometer, la capacidad de la línea pasará a ser el doble (8 trenes por hora).