Vivir el Tren - Historias de trenes

El arranque de las vías y la preparación del terreno para las obras de llegada de la Alta Velocidad ferroviaria a Zamora ha cogido ya velocidad de crucero en la zona de la estación de Zamora. Toda la zona de playas de la estación, y el resto del tramo de 2,9km desde la entrada del AVE en Zamora por Vista Alegre hasta la salida hacia el túnel del Bolón, registra un importante movimiento de obras, centrada en estos momentos sobre todo en la retirada de las viejas estructuras ferroviarias que han de dar paso a las nuevas del AVE.

Si todo sigue con los plazos oficiales debería estar la Alta Velocidad en Zamora a finales de 2012. Queda mucho por hacer para adecuar la entrada de la Alta Velocidad a la ciudad, que supondrá un corte de los pasos a nivel actualmente existentes. Con el AVE esto no será posible, aunque se han habilitado varios pasos superiores, que deberán ejecutarse al tiempo que la estructura ferroviaria.

No todos los elementos acabarán convertidos en leña y chatarra. Hay una grúa de agua, utilizada para surtir de líquido a las locomotoras de vapor de 1864 que se mantendrá. También lo harán otros elementos catalogados por ADIF, como la báscula de vagones, señales mecánicas, desvíos manuales para agujas o grúas de descarga de los vagones, que de momento parece que se van a salvar de la destrucción.

También habrá una profunda remodelación en la estación de tren, tanto en el edificio de viajeros como en los aledaños ya adjudicados, pero aún no se ha iniciado.