Vivir el Tren - Historias de trenes

Galicia es una de las pocas comunidades que cuentan con una única conexión diurna con Madrid que, además, tiene un horario, sale a partir de las 14:15h, que impide los transbordos hacia otros lugares del país. Durante la presentación de los trenes S-121 que estrenarán el eje interior de Alta Velocidad Coruña-Santiago-Ourense, el director general de Viajeros de RENFE, Enrique Urkijo, precisó que la compañía solo se planteará la segunda frecuencia diurna entre Galicia y la capital a partir de finales del 2012 o principios del 2013, cuando la línea de Alta Velocidad llegue a Zamora. Una vez que se mejore la infraestructura será el momento de plantear estos cambios.

Aunque la apertura del nuevo trazado a partir del día 10 ahorrará 1h al TALGO, dejando el trayecto en 6h y 40min, RENFE alega problemas de tráfico y encaje de surcos para no implantar ya un tren matinal a primera hora y otro más a partir de las 16:00h. Tampoco lo hará en la primavera del año que viene, cuando el híbrido comience a circular por el trazado Madrid-Galicia, el segundo paso adelante después de la inauguración de la línea Ourense-Coruña.

La segunda frecuencia diurna a Madrid es una reclamación explicitada en una proposición no de ley aprobada por la mayoría del Congreso. RENFE espera a que el tiempo de viaje a Madrid quede en el entorno de las 5h para reorganizar las frecuencias con la capital y, probablemente, eliminar el tren hotel nocturno.