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FGC eliminará el metro nocturno y TMB mantiene el metro
A partir del 1 de enero de 2012 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) eliminará el metro nocturno de las líneas urbanas los sábados, mientras que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) mantendrá el metro nocturno.
El consejo de administración de TMB no tiene como alternativa el cierre del metro nocturno, mientras que FGC, tras un estudio detallado de oferta y demanda, ha aprobado en consejo reducir los servicios nocturnos y eliminar el metro nocturno de la línea del Vallès.
Se suspende el servicio nocturno de la L6 (Barcelona Plaça Catalunya-Reina Elisenda) y L7 (Barcelona Plaça Catalunya-Avinguda Tibidabo) entre las 02:00h y las 05:00h de la madrugada.
El coste anual de mantener las líneas de FGC abiertas al público las noches de los sábados es de 350.000€, unos 6.000€ por noche, a pesar de que la demanda de viajeros es de tan sólo 1.345 usuarios cada sábado, 76.700 al año.
Asimismo, los ingresos tan sólo cubren el 10,22% del coste del servicio, que registra una ocupación media del 3,5%.
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