Vivir el Tren - Historias de trenes

El ALVIA S-730, lo más parecido a un todoterreno que puede circular por vías ferroviarias, se estrenará en Galicia. Hoy mismo el prototipo de los trenes híbridos con los que el Ministerio de Fomento se ha comprometido a aprovechar los tramos de la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Galicia, realizará un viaje de prueba entre la capital gallega y Ourense y el propio titular de Fomento, José Blanco, será uno de los pasajeros.

El tren que recorrerá el trazado que une Santiago con Ourense es un prototipo y viajes como este servirán para homologarlo comprobando su respuesta al terreno, no solo en la teoría, sino también en la práctica, aunque hasta bien entrado 2012, según Fomento, no estará en funcionamiento.

Estas ventajas permitirán un ahorro muy significativo de los tiempos de viaje, también para unir entre sí las ciudades gallegas. De hecho, cuando José Blanco presentó este modelo el trayecto pasaría de durar el viaje a Madrid de 7h y 40min a quedarse en las 6h y 10min, si finalmente se cumplen las previsiones de los técnicos.

El nuevo tren híbrido, procedente de la transformación de 15 unidades de la S-130, puede circular con tracción diésel por tramos no electrificados. Pero en este caso su velocidad punta no supera los 180 km/h. En cambio, con tracción eléctrica por vías de Alta Velocidad se está intentando homologar una velocidad punta de 280 km/h.

Queda por saber, no obstante, cómo se utilizará el S-730 en la relación con Vigo y Pontevedra, donde podrían recortarse unos 50min en los tiempos de viaje actuales (7h y 24min) si, entre otras cosas, se suprime la maniobra de acoplamiento en Ourense.