Vivir el Tren - Historias de trenes

Las obras concluyeron en febrero y en marzo se procedió a la inauguración oficial pero 5 meses después nada se sabe de cuándo comenzará a funcionar la línea 2 del tranvía. Lo que ya es seguro es que el próximo curso académico de la Universidad, que empezará en septiembre, seguirá sin tranvía con lo que miles de estudiantes deberán recurrir a otro transporte.

Primero se dijo que entraría en servicio antes del verano, luego en Hogueras, después que sería en septiembre, pero a estas alturas nada se sabe porque ni la Conselleria de Infraestructuras ni Ferrocarriles de la Generalitat informan al respecto.

Una de las causas de esta situación es el inexplicable retraso en la adjudicación de la explotación de la línea. Hace ya 5 meses que concluyó el concurso público y desde entonces se sabe que sólo una oferta aspira a la adjudicación. Se trata de la unión temporal de empresas integrada por Subús, del grupo Vectalia, y Vossloh, firma fabricante de trenes y tranvías.

Al ser la única oferta se daba por hecho que sería la adjudicataria, pero por razones que no se han explicado, todavía no se sabe nada al respecto. Lo cierto es, que un proyecto como la línea 2, que ha costado más de 100 millones de euros y más de 4 años de trabajos, no sólo sigue sin entrar en servicio sino que casi medio año después ni se sabe cuando se podrá en marcha.

Fuentes consultadas señalaron al respecto que tras la adjudicación se precisa un mínimo de 2 meses y medio para preparar al personal y realizar las pruebas previas, por lo que subrayan que, en el mejor de los casos, podría entrar en servicio en octubre, aunque se inclinan por posponerlo a fin de año, aunque tampoco aseguran nada.