Vivir el Tren - Historias de trenes

La compañía Comboios de Portugal (CP) fletará 4 trenes internacionales diarios entre Tuy y Oporto. Serán 2 servicios en cada sentido. Según reveló ayer la administradora pública a la agencia lusa, el término y la partida de los trenes a Tuy permitirá un incremento de la movilidad de los pasajeros, que podrán enlazar por vía férrea con la red española.

Portugal lanza así un órdago a RENFE, que mantendrá 16 conexiones diarias de Vigo a O Porriño, la estación más próxima a Tuy, a 12 kilómetros de distancia. El problema es que la estación del centro de Tuy está aislada de la red de RENFE y solo paran trenes internacionales. Los pasajeros deberán desplazarse a Tuy-Guillarei para subir a un TALGO a Madrid o un regional.

CP tenía previsto suprimir este domingo el servicio entre Oporto y Vigo, que terminaría en Valença, pero ahora lo prolongará 2 kilómetros dentro de España. Luego, la compañía analizará la demanda de viajeros en Tuy para extender el servicio. El viaje a Oporto durará 2 horas y media. Algunos tudenses usan el tren costero luso para ir a la playa de Caminha.

CP reanudaría su servicio a Vigo si RENFE soportase los gastos en la red española. La compañía reprocha que la línea de O Porriño no haya sido modernizada y solo sea usada 3 veces por semana para transportes de carga a Portugal. CP pierde 19.600€ al mes con el servicio a Vigo, operado en España. Transporta 15.500 pasajeros con 235.000€ de déficit anual.

El diputado luso Eduardo Teixeira confirmó que Refer les aseguró la pervivencia de la línea hasta Tuy y no hasta Valença «si del lado español se arreglan conexiones alternativas». El compromiso se entiende como un órdago entre los políticos de la Eurorregión. El alcalde de Tuy apeló ayer a RENFE para que mostrase su postura.

Foto | Rogoal en Flickr