Vivir el Tren - Historias de trenes

Las vías del taller central de FEVE, el situado en la localidad asturiana de El Berrón recibieron por primera vez material extranjero, concretamente 3 locomotoras diesel-eléctricas Alstom de los Ferrocarriles de Ecuador. Estas 3 máquinas, correspondientes a la serie 2400, han venido a Asturias para ser sometidas a un intenso proceso de reparación. Una vez reparadas, las máquinas retornarán en barco de nuevo a Ecuador para ponerse al frente de los proyectados trenes turísticos.

Precisamente en las naves de El Berrón van a coincidir con varios vehículos ferroviarios de vía métrica española, procedentes de FGC o de la propia FEVE, que están siendo sometidos a un proceso de transformación para convertirse en coches de viajeros de los futuros trenes turísticos ecuatorianos. Esta parte del proceso es un eslabón más del trabajo que FEVE está asumiendo para modernizar los ferrocarriles turísticos ecuatorianos, proceso que tiene varias facetas: asistencia técnica, reparación de material, formación de personal y venta de trenes.

La operación ha sido compleja, ya que las dimensiones del taller de El Berrón dificultan la llegada simultánea de los camiones con los remolques cuna con las locomotoras. La primera locomotora descargada fue la 2403, que en principio es la que tiene un peor estado de conservación. Esta locomotora quedó situada en lateral del taller, fuera de vía. Posteriormente se descargarían las otras 2, y una de ellas ya iría directamente a las vías del taller para comenzar a trabajar directamente sobre ella.

Posteriormente se descargó la 2408. Mientras la tercera locomotora, la 2409, esperaba en un área de descanso de la autopista en Colunga a que se terminara la descarga de las otras 2. Una vez recuperadas las maquinarias, FEVE entregará un protocolo de mantenimiento a Ferrocarriles del Ecuador, el cual permitirá conservar a las locomotoras en buen estado para que sean parte de las distintas rutas del tren que ya están rehabilitadas en el país