Vivir el Tren - Historias de trenes

ADIF ha licitado, por un importe de mas de 1,4 millones de euros, el contrato para la ejecución del montaje de vía del ramal, de la conexión de la Alta Velocidad de la linea Madrid-Andalucía y Madrid-Levante lo que permitirá conectar estas dos zonas si tener que entrar en la estación de Madrid Puerta de Atocha y de esta forma bordear Madrid por la parte sur.

Estas obras, que cuentan con un plazo de ejecución de tres meses, constan de 5,5 kilómetros de doble vía

El citado ramal tiene su origen en un desvío sobre la vía general derecha de la LAV Madrid-Levante, inmediatamente antes del túnel de Naves Altas, en el tramo Torrejón de Velasco-Seseña (Toledo), y finaliza en la vía general izquierda de la LAV Madrid-Sevilla, en el punto kilométrico 34/396.

Con el fin de no interrumpir la circulación en ambas líneas, el montaje se realizará en cortes nocturnos, utilizando la base de montaje de Villarrubia de Santiago (Toledo), donde se premontarán y desde donde partirán las plataformas con las tres partes en las que se divide el aparato.